Dilma lança Ferrovia Centro-Oeste na 2ª em Mato Grosso

Simone Alves

Menos de um mês depois de desembarcar em Cuiabá para assinar convênios com o governador Blairo Maggi (PR), a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff (PT), lança na próxima segunda (15), às 9h, em Lucas do Rio Verde (a 350 km de Cuiabá), o projeto de construção da Ferrovia Centro-Oeste - uma nova linha ferroviária que vai integrar Mato Grosso a Goiás, Tocantins e Rondônia.

Na ocasião, o projeto será apresentado aos prefeitos da região, governadores e investidores. A exposição terá a participação de técnicos da Valec Engenharia - empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes – e por Luiz Antonio Pagot, diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Os governadores Blairo Maggi e Alcides Rodrigues, de Goiás, além de outros líderes políticos já confirmaram presença. Segundo o prefeito de Lucas do Rio Verde, Marino Franz, tudo já está preparado para o que promete ser um dos maiores eventos da história da região. O evento está previsto para encerrar às 13h.

Também vão comparecer ao evento o secretário Executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, o ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, o presidente da VALEC, José Francisco das Neves, o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres, Bernardo Figueiredo.

A Ferrovia

O projeto surge como a “menina dos olhos” para os grandes produtores de grãos, pois irá diminuir as distâncias para o transporte de gãos. Em Mato Grosso, os municípios beneficiados diretamente serão Campo Novo dos Parecis e Água Boa, além de Lucas do Rio Verde e Sapezal, que abrigarão terminais de carga.

Na avaliação do prefeito Marino Franz, a ferrovia vai deixar o Estado mais competitivo economicamente. “Para se ter uma ideia, somente o município produz mais de 2 toneladas de grãos e o transporte é de extrema importância para a demanda que é destinada a Mato Grosso”, explica o gestor em entrevista ao RDNews. Segundo ele, o frete do transporte de grãos poderá ficar até 30% mais barato após a conclusão da ferrovia. “A carga também será valorizada em até US$ 2 por saca”, acrescenta.

Serão 1.602 quilômetros de trilhos entre Uruaçu (GO) e Vilhena (RO). A ferrovia inicia no entroncamento com a Ferrovia Norte-Sul, na cidade de Uruaçu, cruzará Mato Grosso no sentido leste-oeste, até chegar em Vilhena. Esta obra é a primeira parte da gigantesca Ferrovia Transcontinental (EF-354), planejada com 4,4 mil quilômetros de extensão. O traçado segue de Uruaçu para o leste, passando pelo Distrito Federal, Minas Gerais e chegando ao litoral fluminense. Já os trilhos do oeste, passarão por Vilhena, seguindo rumo ao Acre. O ponto final da EF-354 é a fronteira com o Peru. A meta do governo Federal é de que a obra seja concluída dentro de quatro anos. O projeto foi elaborado com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento.

Link da matéria: http://www.rdnews.com.br/noticia/dilma-lanca-ferrovia-na-2a-franz-anseia-por-beneficios-da-obra

Comentários:

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João Arnoldo Steinmetz | 18/03/2010 16:46
Água Boa mt

E a BR 158 que está parada desde os anos 80, onde as promessas em todas as campanhas politicas, e mandatos de governo eram o asfaltamento até o Estado do Pará como prioridade? É um descaso total durante 25 anos. Até hoje estamos ouvindo promessas muito bem articuladas, e dignas de crédito, porém continuamos atolando e quebrando caminhões na lama e nos buracos da BR, onde o dono do caminhão é responsabilizado pelos proprios danos e o governo irredutivel na cobrança de impostos sobre o produto que é transportado.E está chegando a hora de renovar as promessas, e as obras inacabadas estão aí, promessas antigas não cumpridas...É obviamente tempo de mudar de cara. Os lobos terão caras de ovelhinhas, os carrascos terão caras serenas e angelicais, os mentirosos ( em torno de 100%)cheios de todas as astúcias com os melhores projetos, e nós com a obrigação de votar nos melhores candidatos como sendo um apelo do próprio governo, mas olha os candidatos que nos apresentam. Já imaginou o que pode acontecer com aquela comunistinha lá? A única esperança é experimentarmos o Parlamentarismo ainda antes de terminar o 1º mandato, pode escrever.
Gaucho Frontero | 17/03/2010 20:58
Lucas do Rio Verde - MT

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Silvio Alvarenga | 15/03/2010 13:20
Cuiabá

Na verdade os comentários postados aqui pelos colegas leitores são todos politicamente direcionados para o lado que mais lhe interessa, pricipalmente se for um leitor ocupante de cargo comissionado seja na prefeitura ou no estado. Se for na prefeitura vai lutar prá ver o Wilson Pinquio Mentiroso vencedor, se for no estado, vai lutar prá ver o Silval Asa Quebrada tentar decolar. principalmente aqueles comissionados qeu foram importados do sul de olhos verdes, que aliás são muitos hoje ocupando cargos comissionados no governo. Então nada mais do que ser livre politicamente prá decidir e não ter amarras para influenciar na escolha. Fora Dilma, Fora Wilson e Fora Silva e prá terminar, fora continuismo. Quanto a Dilma Bandidinha Assaltante de Banco, esse de ferrovia centro-oeste é uma balela, assim como a Eta Tijucal e Rodo Anel do Wilson Pinóqui, se nem a que já começou chega a Cuiabá, quem dirá uma oputra ferrovia? Temos centrenas deobrars públicas paradas no estado, obras esats começadas por desde antes de Julio Campos, passando por Carlos Bezzero, Jaime e Dante de Oliveira. E ainda tem gente que diz que a saúde do povo cuiabano não é responsabilidade do Wilson Mentiroso. ACOOOOOOORRRRRRDA MEU POVOOOOOOOO!!!!
Jorge Vieira | 12/03/2010 23:10
Várzea Grande

Vcs estão vendo quantos comentários censurados nesse blog? Com certeza, são opiniões contrárias aos interesses dos tucanos. Abaixo a burguesia podre!!!!!
José Da Rocha Filho | 12/03/2010 23:04

Para quém não matou nada ,além da expectativa dos seus eleitores,em seis anos,até que não faria tanta coisa.Caso fizesse mesmo tudo isso.Quanto a recuperar ruas,agora ficou mais fácil uma vêz que parte deles foram vendidas .Aliás,entregar o patrimônio público a particulares é uma característica do PSDB mesmo.