Ministro deve autorizar início dos estudos para ferrovia

   O governo deve, enfim, receber o aval do Ministério dos Transportes, sob Sérgio Passos, para que realize os estudos de viabilidade técnica e econômica para a construção do trecho da ferrovia "Senador Vicente Vuolo", que ligará Rondonópolis a Cuiabá. O projeto foi incluído no PAC II e vai ser debatido durante uma reunião nesta quarta (15) no Palácio Paiaguás entre o governador Silval Barbosa e os integrantes do Forúm Pró-Ferrovia na Capital, representados pelo vereador Francisco Vuolo (PR), que preside o fórum. Também estará presente no evento o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, que vem justamente para discutir o projeto.

   A expectativa é que ele comunique a concessão para que o Estado inicie os estudos técnicos necessários para viabilizar a obra. A queda-de-braço é longa e ao que parece enfim chegará ao fim depois que América Latina Logistica (ALL), responsável pela construção da ferrovia, cedeu a concessão para Valec, do governo federal. Na prática cabe a gestão Lula tomar à frente para que o projeto seja executado. Segundo Vuolo, a troca foi essencial para que a proposta se torne algo real. "Passando a concessão para a Valec, o governo federal vai fazer a ferrovia entre Rondonópolis e Cuiabá. Assim, enfim, o projeto vai sair do papel", comemorou o republicano. Num primeiro momento, nos trilhos seriam transportados apenas carga, mas como a cessão passa a ser federal, Vuolo revela que no trecho vão poder também ser criadas linhas de transporte para a população.

   Em julho deste ano Vuolo pediu a uma equipe da Presidência da República que a ampliação da ferrovia fosse incluída no PAC II. Na ocasião, o vereador entregou ao grupo um documento fazendo reivindicações ligadas ao assunto, onde o trecho da ferrovia era orçada em cerca de R$ 800 milhões. Também fazia parte da reivindicação a garantia da previsão dos recursos, mas isso não foi possível - veja aqui.

  O projeto existe desde o fim dos anos 1960, tranformando-se em lei no Congresso Nacional na segunda metade da década de 70. Além do projeto da ligação entre Cuiabá e Rondonópolis, hoje já está em andamento a construção de uma ferrovia que liga Itiquira a Alto Araguaia. "Não queremos esperar acabar esse projeto para alavancarmos outro", defende Vuolo. Empolgado, ele já começa a trabalhar a possibilidade de conseguir um ramal estadual para ligar Cuiabá a Cáceres. "Assim teríamos ferrovia, hidrovia, pelo rio Paraguai, e rodovia", planeja o republicano.