Governo estaria "escondendo" estudo sobre o BRT para aprovar VLT

Projeto escolhido pelo governo com apoio de Riva e Eder, VLT não seria viável para Cuiabá, aponta estudo

     Reportagem do UOL Esporte, divulgada nesta segunda (11), aponta que um estudo encomendado pelo governo Silval Barbosa (PMDB) mostra que a construção de três corredores de ônibus (BRT) é a obra de mobilidade urbana ideal para Cuiabá, uma das 12 cidades a sediar partidas da Copa do Mundo de 2014. Segundo o portal, os motivos que levaram à escolha do VLT em detrimento do BRT não foram técnicos. A Agecopa, responsável pela elaboração do estudo em março deste ano, jamais divulgou o resultado aos mato-grossenses, diz o UOL. À época, Yênes Magalhães, diretor de Planejamento, acumulava o cargo de diretor-presidente.

     Em 15 de abril, o ex-secretário-chefe da Casa Civil, Eder Moraes, assumiu o comando da autarquia. “Engenheiro especialista em sistemas de transporte e ex-secretário de Transportes de Cuiabá, Magalhães era um defensor ferrenho da ideia de seguir os conselhos dos técnicos em favor do BRT”, relata trecho da reportagem.

     O UOL Esporte também aponta que, atendendo aos apelos do presidente da Assembleia, José Riva (PP), a Agecopa aprovou o VLT, sem justificativas técnicas para a mudança, já que até então o BRT estava incluído nas obras de mobilidade urbana. Inclusive, a Caixa Econômica Federal (CEF) já tinha liberado empréstimo de R$ 451 milhões.

     Com 124 páginas, o estudo encomendado pela agência na gestão de Yênes foi elaborado pela consultoria Oficina de Engenheiros Associados. Pelo levantamento, o VLT custará R$ 1,13 bilhão, enquanto o BRT sairia por R$ 563 milhões. “Além disso, sempre de acordo com o estudo da Agecopa, o VLT provavelmente não ficará pronto a tempo de estar funcionando durante a Copa de 2014, já que levaria pelo menos três anos para ser concluído, e a agência estadual ainda não possui sequer um projeto básico, ao contrário do que já existia com o BRT”, aponta a reportagem.

     Contraponto

      Desde 4 deste mês, o UOL Esporte procura representantes da Agecopa para comentar o assunto, mas a informação é de que apenas Eder Moraes, em viagem à Europa, está autorizado a prestar esclarecimentos à imprensa. Riva, por sua vez, afirma em nota de esclarecimento que "até hoje ainda não há um estudo conclusivo que aponta o preço final do VLT, principalmente no valor informado na notícia. Os estudos hoje apontam um custo de R$ 700 milhões, mas ainda não é o valor final", diz o presidente da AL, por meio da assessoria.

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