Órgãos

Domingo, 10 de Outubro de 2010, 23h:00 | Atualizado: 26/12/2010, 12h:27

IRREGULARIDADES

TCU detecta superfaturamento de até R$ 13 mi em obra na 070

    As obras de recuperação da BR-070 estão sob investigação do Tribunal de Contas da União (TCU). A suspeita recai sobre a qualidade e a procedência do material que está sendo utilizado. De acordo com o contrato de licitação, a pavimentação deveria receber fibras, responsáveis por aumentar a resistência da pista, mas o serviço não está sendo realizado. Além disso, os produtos que compõem o asfalto foram orçados nas cidades de Betim, Minas Gerais, e São José dos Campos (SP), mas estariam sendo fornecidos por uma empresa em Cuiabá.

     Para o TCU, o orçamento avaliado em R$ 68 milhões está superfaturado em pelo menos R$ 13 milhões. As obras também estariam sendo superdimensionadas com serviços desnecessários, como refazer a base do asfalto e contratar a restauração para um ano após o término das obras de recuperação da rodovia. Segundo o secretario de Controle Interno do TCU em Mato Grosso, Carlos Augusto de Melo Ferraz, os gestores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) já estão sendo ouvidos e os recursos da obra ainda não foram bloqueados. "Nossa pretenção não é paralisar a obra, mas sim que o serviço correto seja prestado".

     Além da BR-070, também estão na mira do TCU três trechos de obras na 364. O Tribunal já bloqueou R$ 10 milhões, que seriam investidos no pagamento das empresas que executaram o serviço. As irregularidades seriam a largura do pavimento na Serra de São Vicente e o ponto de mistura de asfalto, ambos inferiores ao que constava no contrato, além de fraudes no transporte do material.

     O superintendente do Dnit, Nilton de Brito, admitiu que as falhas existem e disse que no caso da BR-070 os projetos e contratos serão revisados. "Como uma medida cautelar, nós imediatamente suspendemos os pagamentos, até que se comprove de fato o que houve e qual o valor que deve ser subtraído ou não da medição", afirmou. Sobre a BR-364, Brito reconhece que algumas empresas possuem veículos próprios, mas mesmo assim o transporte do material é pago nos contratos. "Várias empresas possuem carreta própria para fazer o transporte e o Dnit paga o transporte cotado. Então isso faz com que a empresa saia ganhando o dinheiro com o transporte".

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Comentários (16)

  • JHÔY | Quinta-Feira, 14 de Outubro de 2010, 14h09
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    Como eu tenho saudades do serviço de QUINTA CATEGORIA, CONSTRUIA-SE um asfalto pra durar pelo menos 02 anos sem reparos, com mais ou menos 1 ano e Meio, surgia a necessidade de se fazer pequenos reparos aqui ou ali. Atualmente faz-se asfalto novo e antes de inaugurar a obra, o trecho inicial que foi construido a cerca de 03 ou 04 meses já tá um BAGAÇO. Faz-se a recuperação da malha asfaltica de manhã, a tarde ou no máximo na boca da noite a porcaria da BAGACEIRA tá lá de volta. NÃO ADIANTA CHORAR OU RECLAMAR SEUS OTARIOS, VÃO SER PELO MENOS MAIS 04 ANOS ASSIM, E SE HOUVER REELEIÇÃO, SERÃO MAIS 08. NÃO INTERESSA SE ESSAS OBRAS SÃO CONTRATADAS PELO DNIT OU PELA SINFRA, ELAS SÃO PAGAS COM O NOSSO DINHEIRO. O NOSSO DINHEIRO QUE FALTA PRA SAUDE, QUE FALTA PRA EDUCAÇÃO, SEGURANÇA E POR AI VAI.

  • FLÁVIO DE PINHO | Quinta-Feira, 14 de Outubro de 2010, 10h08
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    "O SILVAL SABE DE TUDO QUE PASSA NO GOVERNO...." BLAIRO MAGGI.

  • DONIZETE F. NASCIMENTO | Quarta-Feira, 13 de Outubro de 2010, 19h15
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    Tenho viajado frequentemente no trecho Barra/Cuiabá e,ao lado da evidente melhoria dessa rodovia,fico preocupado,pois parece que é obra sem fim.Passo num trecho que está sendo recapeado,para no mes seguinte,ver que foi escarificado e está recebendo nova capa asfáltica;também verifico que não há placas idendificando a obra,construtores e o preço da mesma,bem como prazo de execução.Dizem que foi CAIXA DOIS pra candidatos (reeleitos),mas não posso provar.Acho que cabe ação de Ministério Público aí...

  • João Moessa | Quarta-Feira, 13 de Outubro de 2010, 07h01
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    A recuperação da BR 070 trecho São Vicente/Barra do Garças é uma imoralidade, de 2007 para 2008 foi feito recapeamento de todo o trecho com CBUQ de lá para cá já foram refeitos várias vezes, há trecho que já deve estar no QUARTO recapeamento em TRÊS anos, verdadeiro caso de polícia, tem que mandar prender quem executou os trabalhos e quem pagou para fazê-los.

  • Adelar | Terça-Feira, 12 de Outubro de 2010, 19h56
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    é...... imagina se for duplicar a BR Roo Cuiabá, obra copa 2014, o tcu vai ter muito serviço. e tudovai continuar como está com a eleição dessa corja de ladrôes.

  • mauro da silva | Terça-Feira, 12 de Outubro de 2010, 06h59
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    esse pais se chama brasilllllninguem viuuuu....ninguem sabe...........

  • joao | Segunda-Feira, 11 de Outubro de 2010, 16h38
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    Que vergonha aqui em MT de uns tempos pra cá estão tudo superfaturado. Nós matogrossenses não aguentamos mais sutentar hematóficos, os impostos mais caros do mundo pagos com sacrifícios. Não dá cadeia para ninguém, então a coisa só tende a piorar. Por exemplo o escândalo dos maquinários?

  • PEDRO | Segunda-Feira, 11 de Outubro de 2010, 16h09
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    É DINHEIRO ROUBADO GASTO EM CAMPANHAS ELEITORAIS COMPRAS OS VOTOS PARA TAMPAR OS BURRACOS VOTE PRA MUDAR MEU POVO VAMOS TIRAR OS LADRÕES DO DNIT.............

  • Paula | Segunda-Feira, 11 de Outubro de 2010, 14h41
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    GOSTARIA DE SABER QUANDO DE FATO E DIREITO SERÁ FEITA A OBRA DE RECUPERAÇÃO TOTAL DA ESTRADA E ACOSTAMENTO DE CUIABÁ/POCONÉ, POIS É RIDÍCULO AS CONDIÇÕES DESSA ESTRADA E CONCORDO COM O ANDRÉ, O NOSSO CARRO É QUE FAZ O SERVIÇO QUE DEVERIA SER FEITO POR MÁQUINAS, QUE NO MÍNIMO RECEBEM DO ESTADO. TALVES DEVERÍAMOS FAZER UMA BARREIRA E PROIBIR POR ALGUNS DIAS TRAFEGAR NESSA ESTRADA PARA VER SE ARRUMAM DECENTEMENTE ESSA RODOVIA.

  • Martin Fierro | Segunda-Feira, 11 de Outubro de 2010, 08h50
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    Talvez veio um pouco dai tb a extraordinaria fortuna gasta nestas eleições... na minha cidade fizeram (gastaram) uma campanha quase maior q da de prefeito... Agora vamos lá encarar essa herança do nosso querido patrão Maggi.

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