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Sábado, 28 de Julho de 2007, 09h:01 | Atualizado: 26/12/2010, 12h:16

Artigo

Tristeza, consciência e responsabilidade

     Duas tragédias em dez meses e ocorrências menores, como várias derrapagens nas pistas e arremetidas de aeronaves, principalmente no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, corroboram dados que acabam de ser divulgados pelo Aviation Safety Network, site vinculado à Flight Safety Foundation, entidade sem fins lucrativos, cuja missão é monitorar e prestar consultoria sobre segurança na aviação. Nos últimos dois anos, o Brasil foi o país com o maior número de vítimas fatais no setor, e as quedas do Boeing da Gol, em setembro de 2006, e do Airbus da TAM, neste triste julho de 2007, incluem-se entre os mais graves de um total de 12.200 acidentes listados no cadastro da organização, desde 1943. Assim, em meio à dor dos familiares das vítimas e de todos os brasileiros, é preciso consciência e responsabilidade das autoridades, pois é nítida a existência de aguda deficiência na gestão do sistema aéreo.
     Tal desafio exige o diagnóstico preciso dos problemas que estão elevando o risco de voar no Brasil acima das estatísticas da fatalidade. Independentemente das investigações técnicas das causas pontuais do choque do avião da Gol com o Legacy e da fatal aterrissagem mal-sucedida da aeronave da TAM em Congonhas, a verdade é que já é possível compreender com clareza os problemas que provocam o colapso do sistema nacional de transporte aéreo. Sem alarde e de modo muito sério, é pertinente e honesto reconhecer: Congonhas apresenta riscos maiores do que o aceitável na lei das probabilidades! São Paulo precisa de um novo aeroporto!

Vanderlei Macris é parlamentar por São Paulo


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