Dia a dia dos ciclistas na Capital: vias sem manutenção e desrespeito no trânsito

Em 2016, Cuiabá ganhou sua primeira ciclofaixa, a Enéas Cardoso Filho, que possui 2,1 km de extensão e contempla a região do CPA III. De lá para cá, a cidade conquistou mais espaços destinados aos ciclistas, somando cerca de 67 km entre ciclovias e ciclofaixas. Apesar do avanço, a população não respeita as regras de tráfego nas linhas e as condições de infraestrutura colocam em risco quem tem a bicicleta como principal meio de locomoção.

Dados da  Associação Brasileira da Medicina de Tráfego (Abramet) apontam que,  em 2021, Mato Grosso registrou 212 mortes de ciclistas em acidentes de trânsito. Jovens de 20 e 29 anos foram os que mais perderam a vida em acidentes fatais.

Utilizando o próprio corpo como meio de defesa, embaixo do sol cuiabano de 40°C, os ciclistas enfrentam, diariamente, o desafio do trânsito da Capital. Isso porque, mesmo nas ciclofaixas, eles não conseguem transitar sem esbarrar em entulhos de concretos, lixo e mato ou precisar desviar de burados e veículos estacionados.  

Um exemplo é um flagrante feito pela reportagem de mais de 20 carros estacionados em diversos trechos da ciclofaixa da Avenida das Torres. O vídeo foi gravado nesta semana - veja abaixo.  

No momento que as infrações foram registradas, seria inviável que qualquer ciclista conseguisse trafegar ou desviar dos carros com segurança. O que mostra que, mesmo podendo ser penalizado com multa no valor de R$ 195,23, perder 5 pontos da carteira e  ter o veículo guinchado, os condutores não parecem ter receio da infração ou algum tipo de advertência.

Durante a apuração, a reportagem também percebeu que as pessoas que utilizam bicicleta como transporte estão presentes, majoritariamente, em bairros mais afastados do Centro, o que não impede que os ciclistas sofram com a falta de espaço no trânsito urbano. Até mesmo na região periférica do Nova Esperança I é difícil transitar sem se preocupar com carros, motos e más condições do trajeto.

As ciclofaixas e ciclovias em Cuiabá estão distribuídas em algumas das principais avenidas da cidade. Há ciclofaixas, por exemplo, na Avenida das Torres, com 24,8 km de extensão, e na Avenida Jornalista Arquimedes Pereira Lima, a Estrada do Moinho, com 6,9 km. Por sua vez, há ciclovias na Avenida Enéas Cardoso Filho, no CPA III, com 2,1 km; e na Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), com 3,6 km.

Prefeitura reconhece problemas

Os problemas com as condições físicas dessas áreas não são surpresa para a Secretaria de Mobilidade Urbana de Cuiabá (Semob), que afirmou ao #rdnews deve começar reparos somente após a realização de um levantamento interno da necessidade real de revitalização. Entretanto, não foi apresentado um projeto que vise a conscientização dos transeuntes nas vias específicas para os ciclistas. A pasta ainda alegou que o plano é ampliar a quantidade de ciclovias na Capital, mas não foram citadas ações educativas ou orientativas, como sinalização dos espaços.

Conforme a Semob, a Pasta está executando projetos que irão implementar novas ciclovias, mas poucos trechos serão implementados em regiões periféricas da Capital. No planejamento, a Semob elenca planos de melhoria de implantação Orla do Porto II, que dará continuidade à ciclofaixa da Orla I; a duplicação da Avenida Dante Martins de Oliveira, que contará com uma ciclovia no canteiro central; e o Contorno Leste, que deverá possuir ciclovia ao longo dos seus 17,3 km de extensão.