Estudo encontra falha na inclinação de viaduto que pode inviabilizar VLT

O secretário da Casa Civil, Paulo Taques, revela que estudos preliminares apontam a existência de uma falha na construção que pode inviabilizar o tráfego do modal pelos trilhos no Viaduto da UFMT. “Há quem diga que aquele ângulo não permite que o VLT suba”, afirma o chefe da Casa Civil, em entrevista à Rádio CBN, do Grupo Gazeta, ao ironizar que mesmo sem a conclusão da obra já há trilhos no local. "É muito otimista quem coloca um trilho sem o VLT". 

O secretário pondera ainda que também está em curso análise para sanar falhas que provocam o alagamento da região após chuvas. O viaduto da UFMT foi inaugurado em 11 de dezembro de 2013.

As obras do elevado, com 428 metros, começaram em outubro de 2012. Em junho de 2013, um erro de cálculo na colocação de um dos pilares culminou na demolição da pilastra. A obra faz parte do pacote de intervenções necessárias para a implantação do VLT.

Viaduto da Sefaz

Em relação ao viaduto da Sefaz, interditado há quase um ano, Paulo Taques ressalta que a prova de fogo do empreendimento acontece nesta semana. Após reforço na estrutura, é feito neste momento testes de impacto e de carga. “Vamos saber se ele (viaduto) aguenta ou não aguenta. Se não aguentar, vai ter que derrubar”, pontua. E, depois completa dizendo que, na sua opinião, “aquele viaduto liga nada a lugar nenhum”.

Na madrugada desta quarta, o próprio governador Pedro Taques esteve no viaduto acompanhando ensaio, com publicação no Facebook.

Conclusão do VLT

Sobre a execução do restante das obras para que o modal seja implantado, Paulo destaca que uma das alternativas é que uma empresa assuma os trabalhos e, após concluir, tenha direito à concessão dos serviços por um período de até 30 anos. Assim, seria realizada uma Parceria Público Privada.

Palácio Paiaguás e o Consórcio VLT, responsável pelo empreendimento, também negociam a retomada das obras na Justiça. Orçada em R$ 1,5 bilhão, a implementação do modal já custou R$ 1,06 bilhão, pagos pela gestão Silval Barbosa (PMDB). Para a conclusão dos trabalhos serão necessários mais R$ 551,1 milhões.