O governador Mauro Mendes (União Brasil) classificou como “inadmissível” a lentidão das obras do BRT (Ônibus de Trânsito Rápido) em Cuiabá. Por isso, prometeu que “o bicho vai pegar” para o consórcio responsável, que será novamente notificado pelo Governo do Estado.
Reprodução de vídeo
Somente neste ano, Mauro Mendes já se reuniu duas vezes neste ano com o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, para debater o problema. Uma das decisões tomadas foi notificar o Consórcio BR - formado pelas empresas Nova Engevix Engenharia e Projetos, Heleno & Fonseca Construtécnica e Cittamobi Desenvolvimento em Tecnologia- pela segunda vez.
“Eles [Consórcio BRT] vão ser novamente, pela segunda vez, notificados. Se não houver uma reação muito rápida nos próximos dez dias, garanto que o bicho vai pegar para o lado deles, porque é inadmissível. O Governo paga, literalmente, em dia. Se tem empreiteira performando mal, é por incompetência, falta de gerenciamento”, disse Mauro Mendes, em entrevista à Rádio CBN, na manhã desta segunda-feira (13).
Além disso, o governador afirmou que não aceita mais lentidão na obra. Neste sentido, exige que a postura da empresa mude radicalmente.
“Se não der jeito, se não mexer o corpinho, o bicho vai pegar. Eles vão mudar radicalmente, tem que ser rápido, ligeiro. Não vamos mais esperar”, completou.
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Para Mauro Mendes, não existe plausível para o atraso no cronograma das obras do BRT. Para ele, as empreiteiras fazem “blá, blá, blá” mesmo recebendo regularmente pelos serviços executados.
“Muito blá, blá, blá, dificuldade... Um monte de nhenhenhém. Não tem justificativa plausível ou admissível, tanto que botei quente, apertamos a Secretaria, a Secretaria está apertando eles. “O Governo de Mato Grosso paga em dia, rápido, não tem problema. O que o cara quiser produzir, no mês seguinte ele recebe. Nem na iniciativa privada acontece isso. Demora 15 a 30 dias para pagar, então estamos apertando muito”, concluiu.
As obras para implantação do BRT, em Cuiabá e Várzea Grande, começaram em janeiro de 2024 e, segundo o cronograma do projeto, têm o prazo de entrega para 2025. No entanto, a execução da obra está apresentando atrasos como admite o próprio chefe do Executivo mato-grossense.
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marcos 17/01/2025
o bicho tem que pegar sobre a orla de leverger governador, cade o marcelo padeiro que nao fiscaliza essa obra, e a prefeita de leverger e vereadores? é dinheiro publico e ate hoje nada de ficar prontta.
Renato 15/01/2025
Do meu ponto de vista, as obras deveriam ter iniciado do começo ao fim, somente de um lado, aproveitando toda a mão de obra disponível. Após finalizado um lado, passaria para o outro. O que tenho visto, são muitos trabalhadores espalhados em várias frentes sem terminar nenhuma. O projeto está sendo mal condizido.
Benedito da costa 14/01/2025
A preocupação além dos atrasos é se vão fazer também a extensão do BRT do centro até o trevo do Tijucal. Outra preocupação se quando começar a traçar o corredor do sistema que basicamente vai ser nos canteiro da avenida tem Cel Duarte que começa abaixo do CREA e vai canalizado até o rio Cuiabá. Pergunta: será que a estrutura da cobertura do córrego vai aguentar o peso dos ônibus ? Pois lembro que quando foi feito essa obra no governo de Frederico Campos a espessura era de 5 centímetro. Vai aguentar peso?
Salvador de Oliveira Silva 14/01/2025
Só migué desse governador,a empresa tá esperando um aditivo de 300 milhões de reais para terminar o BRT,se não for mais.
Salvador de Oliveira Silva 14/01/2025
Só migué desse governador.
Deoronildo 14/01/2025
O bicho vai pegar kkkkkkkk essa turma é uma comédia até hoje não terminaram na onde começaram olha a saída do CPA 1 enfrente ao hospital do câncer, olha vindo do bairro novo paraíso para entrar no CPA 1, gente se não tem mão de obra porque deixaram chegar até enfrente ao hospital amecor
Luciano 14/01/2025
Mauro Mente, seu fanfarrão. Se tivesse agido para terminar o o VLT, as coisas estariam melhores para o teu lado. Mas preferiu torrar dinheiro público com estrada nova para busão. E o que é pior: sem projeto.
dalva 14/01/2025
quero ver se nao vao fazer passarelas para pedestres como nas grandes cidades, para o transito nao ficar parando para pedestres atravessar.
Herbert Benet 14/01/2025
Essa obra está tudo errado, em VG o asfalto já está entrando para dentro perto dos meio fio, a subestação já está toda quebrada na parte de cima pois de péssimo acabamento, enfim muitas irregularidades. Em Cuiabá obra muito mau sinalizada, atrasada e daqui a pouco vai aparecer as irregularidades. Cadê a secretária de infraestrutura para fiscalizar.
Eduardo 14/01/2025
Não vai resolver nada, aqui em Várzea Grande essa obra nunca termina e ninguém faz nada, o próximo passo agora é, o consórcio vai ter que quebrar novamente ali próximo ao aeroporto pois não tem escoamento de água, com as chuvas agora está empossando água, cadê o engenheiro que não previu isso, enquanto isso o dinheiro público escoa, uma grande vergonha isso tudo, O BICHO VAI PEGAR! kkkkkk, essa é uma das melhores piadas feitas já no início do ano.
Octaviano Calmon 13/01/2025
Negativo. A empresa abriu muitas frentes de trabalho e não consegue terminar o que começou. Brincadeira destruir todos os trevos do CPA até o CREA e não resolver nenhum. Transtorno desnecessário para o trânsito. Palhaçada. Tem dia que não tem mais de 3 obreiros trabalhando. Contornos prontos e interditados... Amadores.
Mauro 13/01/2025
E agora Governador o Consórcio soltou uma nota dizendo que o atraso se dá por conta de sucessivas mudanças no projeto de execução por parte do governo do estado.
Marlene 13/01/2025
O Hospital Federal ele fala que ele que está construindo.não entendi essa.. daqui um dias ele fala que é dele
André 13/01/2025
MM precisa apelar pra goela, pra pose de machão, para disfarçar sua incompetência como gestor público. Péssimo governador, além de truculento.
Henrique Dornelas 13/01/2025
Malandro de carteirinha. Se acha o REI. Vai desmoronar já, já.
Matheus 13/01/2025
Esse garimpeiro / governador, só começa as obras,coloca as placas, e deixa por conta do tempo: exemplos: Hospitais e escolas ! Tem escola que iniciou a reforma em Setembro de 2022, apenas para reformar, e até agora não foi entregue ( Escola Estadual Raimundo Pinheiro em Cuiabá). O governador tornou se refém das empreiteiras com seus aditivos infinitos! As obras quando encerrarem suas reformas, já estarão obsoletas!
willer h Pinheiro 13/01/2025
O Mauro mente, continua mentindo, a obra em VGrande era para ser entregue em VGrande em abril/2024.
Nícolas 13/01/2025
No final das contas quero saber se esse modal de transportes será eficiente, se o VLT não seria melhor, o dinheiro não é do Mauro Mentes, nem de político nenhum, é fruto de nossos tributos.
Glauber 13/01/2025
Tudo mundo já sabía que seria assim. No final das contas vai sair mais caro que o VLT. Agora, começa aditivos atrás de aditivos por atrasos é aumento no custo da obra, ou alguém acreditou mesmo que essa obra sairia só por R$ 480 milhões? Com prazo de execução em 2 anos? Fora o que já foi gasto pra arrancar todos os trillos do VLT.
19 comentários