Wellington critica “praia” de Pivetta e propõe ponte para pedestres - entenda

O candidato ao Governo de Mato Grosso, senador Wellington Fagundes (PL), critica a proposta apresentada por Otaviano Pivetta (Republicanos) para criar trechos de “praia”, com areia e grama, às margens do Rio Cuiabá. Wellington defendeu que a recuperação da região seja feita por meio de um projeto de integração urbana e preservação ambiente.

“Que absurdo! O candidato a governador propõe invadir as matas ciliares do Rio Cuiabá, fazer praia, jogar areia”, disparou Wellington.

A proposta apresentada por Pivetta prevê, entre outras intervenções, áreas de areia e grama, trilhas em meio à vegetação e novos acessos ao rio. Ela foi revelada durante visita à Orla do Porto. Segundo Pivetta, mudanças fazem parte do plano de reforma urbana já apresentado para Cuiabá e Várzea Grande e prevê intervenções na área da Orla, com redução das áreas cimentadas, instalação de iluminação e videomonitoramento e construção de escadas para acesso à margem do rio.

“O projeto é tirar essa calçada, refazer esse pedacinho de muro ali e deixar, onde estão os bancos, uns dois ou três metros de calçada. O restante pode ser grama, com iluminação, videomonitoramento e uma escada de acesso ao rio a cada 20 ou 30 metros”, explica Pivetta.

Wellington, poer sua vez, passou a defender um projeto de integração entre Cuiabá e Várzea Grande, com uma ponte exclusiva para pedestres ligando o Cais do Porto à margem direita do Rio Cuiabá e uma conexão com o Parque de Exposições Jonas Pinheiro.

“O meu projeto é interligar o Cais do Porto com uma ponte pênsil, só para pedestres, valorizando a margem direita do Rio Cuiabá em Várzea Grande. Interligando com a passarela ao Parque de Exposições Jonas Pinheiro”, afirmou.

O projeto prevê ainda a revitalização da região, construção de estacionamentos e integração com o sistema de transporte público. Wellington também voltou a cobrar a conclusão do BRT, obra que já foi alvo de críticas do candidato em razão de atrasos, custos e indefinições.

A proposta inclui uma linha expressa de transporte até o centro comercial de Cuiabá. Segundo Wellington, a integração entre a Orla, o Parque Jonas Pinheiro, o transporte público e o Centro Histórico pode ampliar a circulação de pessoas e atividades comerciais e turísticas na região.

“É preciso revitalizar o nosso comércio, que também faz parte do Centro Histórico. Será que eles querem fazer a mesma agressão no Morro de Santo Antônio?”, questionou Wellington.

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— RDNews (@_rdnews) September 21, 2026