Rodinei Crescêncio/RDNews
Com o crescimento da frota de veículos na Capital, o maior desafio para a mobilidade urbana, atualmente, é alcançar um trânsito que tenha fluidez. Diante do atual cenário, o secretário de Mobilidade Urbana de Cuiabá, Juares Samaniego, não descarta a possibilidade de a Capital precisar adotar o sistema de rodízio de veículos futuramente.
“Não tem jeito. Vai aumentando a população, aumenta a frota [de veículos]. E a dificuldade no trânsito aumenta. Não sei se na minha na minha gestão ou em uma gestão futura, mas talvez Cuiabá tenha até que adotar o rodízio de veículos para conseguir manter o trânsito”, avalia.
“Temos avenidas estreitas e as maiores são rodovias que tiveram a faixa de domínio invadida”
Juares SamaniegoO rodízio de veículos já funciona em São Paulo. A restrição é feita de acordo com o final da placa de cada automóvel, por dias alternados na semana. Caso desobedeça, o motorista é autuado e multado. A necessidade do rodízio na capital paulista surgiu diante do aumento expressivo da frota. O objetivo é reduzir o número de automóveis circulando ao mesmo tempo no horário de pico e, com isso, reduzir os congestionamentos.
Em Cuiabá, o aumento da frota de veículos chegou a 56% nos últimos dez anos, segundo os dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). De 2011 a 2021, foram 165,3 mil novos veículos. O maior crescimento foi da frota de moto, de 60%; em seguida de caminhonetes, com 57%; e a de carros, que cresceu 43%.
Segundo a análise feita por Samaniego em entrevista ao 
nesta semana, a maior dificuldade enfrentada para Cuiabá conseguir acompanhar em estrutura o crescimento da frota é o fato de a cidade não ter sido planejada.
“Se compararmos com outras capitais, como Brasília (DF), Palmas (TO) e Campo Grande (MS), vemos a diferença do planejamento. Cuiabá não foi planejada e isso é um desafio. Temos avenidas estreitas e as maiores são rodovias que tiveram a faixa de domínio invadida”, diz.
Rodinei Crescêncio/RDNews
Como exemplo, o gestor cita as avenidas Miguel Sutil e Fernando Corrêa, que na avaliação dele, são os maiores gargalos do trânsito de Cuiabá atualmente.
“E as duas são rodovias federais que tinham uma faixa de domínio que foi invadida ao longo dos anos. Hoje, para o trânsito fluir mais rápido, tem que fazer mais faixas de veículos nestas avenidas, e, consequentemente, um alargamento da pista. Mas para fazer um alargamento, é preciso desapropriar imóveis de proprietários que, de alguma forma, já conseguiram o título do local. Seria muito mais burocrático e custaria muito aos cofres públicos”, explica.
“Hoje, se não tivéssemos essas trincheiras que foram construídas em 2014, a Avenida Miguel Sutil seria um caos muito maior”
Samaniego afirma que trincheiras e viadutos em alguns trechos devem amenizar o trânsito e que esses pontos já estão sendo pensados.
“Na rotatória do Círculo Militar [na Avenida Miguel Sutil] teria que ter uma trincheira para amenizar o trânsito. Na rotatória do Centro de Eventos do Pantanal, um viaduto vai resolver o problema. Hoje, se não tivéssemos essas trincheiras que foram construídas em 2014, a Avenida Miguel Sutil seria um caos muito maior”, diz.
Ele afirma que a alternativa ideal é a melhora na qualidade do transporte coletivo, para que a população use cada vez mais. “O transporte de massa é a solução”, afirma.
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Wasington campos 30/11/2022
Eu tenho só um carro e cem ir com ele não tem como eu trabalhar será que a prefeitura vai sustentar eu único jeito porque depende de ônibus não tem como... porque preciso levar minha ferramenta trabalhar...cada uma acho que único jeito e virar índio... porque não precisa pagar IPTU IPVA etc
Eduardo 30/11/2022
Na minha opinião, o que deixa o verdadeiro caos, é veículos pesados no horário de pico, sempre tem um caminhão estragado nas vias atrapalhando todo o trânsito, deveriam começar a multas as empresas dona dos caminhões, porque isso é falta de manutenção adequada aos veículos, todos os dias as avenidas cheias de óleos de caminhões.
Leitor 28/11/2022
É só a SEMOB fiscalizar os veículos pesados que andam livremente pela cidade travando o trânsito, principalmente no horário de pico. Têm-se que ter horário específico para esses veículos grandes e pesados trafegarem dentro da cidade, não só em Cuiabá, em VG tbm.
Eduardo 28/11/2022
O petista precisa ser estudado mesmo. O marcos dagostin esqueceu que 2014 era governo Dilma e foi o L que fez de tudo para a copa vir para o Brasil. Mas na visão do filósofo a culpa do VLT é do Bozo. Calma, já já a picanha com cerveja aparece na sua mesa
Marcos D'Agostim 28/11/2022
Socorro, os politicos de MT são bão DE fake news e lamber botas do Bozó, vide as obras da copa 2014 e VLT, me da medo quando falam em fazer obras, eles são os politicos mais ruins do mundo, uma bando de ignorante e gananciosos.
dalva 28/11/2022
a menos de 1 km dessa foto, esta a praça do kilombo, ate hoje o prefeito, nem o estopa deram jeito no corpo , sera que e pq ela fica escondida, e quase ninguem ve, mas soube reformar a praça santos dumond né, pq ali vai gente importente, e tal.....
pedro 28/11/2022
estopa tem que voltar a dar aulas e largar da pasta, pq não consegue terminar o que começa, cada mes uma desculpa, final da avenida dante de oliveira ate hoje nada de terminar, e o prefeito só colocando conhecidos na prefeitura, comadre, irmão de comadre né pinheiro, prima de comadre, só cabide de emprego.
pedro 28/11/2022
esta certo o alessandro carlos, aquela obra na estrada da chapada, da prefeitura, em vez de fazer essas trincheiras, é imcompetencia do prefeito e do secretario estopa, me desculpe estopa, mas vc não esta dando conta nem de tapar os buracos em cuiaba, e o prefeito não esta nem ai, são esses ai que amam cuiaba, cheio do mimimi, prefeito diz gostar de falar em cuiaba, só falar né, pinheiro, com todo respeito, vcs 2 não estão com nada, não tem planejamento, não escolhe prioridades, esse transito na miguel sutil, e querendo fazer rodizio, isso é brincadeira de mal gosto.fora e falta de sinalixação nas ruas de cuiaba, que a maioria esta apagadas, cade o dinheiro que o estado repassa pra prefeitura, cade semob pra pintar as faixas de pedestres.
Breno 27/11/2022
É muita hipocrisia falar de rodízio em uma cidade suja, esburacada, com caminhões circulando a qualquer dia e horário sem qualquer fiscalização e cheia de quebra-molas irregulares. Vamos trabalhar prefeitura.
JOSEH 27/11/2022
Pq nunca resolveram o problema do trânsito no colégio São Gonçalo e Coração de Jesus? Prainha motoristas querem atravessar 3 faixas pra subir Dom Bosco, Cmte Costa páram no meio da Rua em todas 2 faixas e acostamento. Resolve isso: quem sai do São Gonçalo contorna o colégio e na Cmte Costa só 1 milagre pq que Eu saiba já fizeram de tudo, EU nem passo na Cmte Costa.
JOSEH 27/11/2022
Vou de casa no centro de Vg no trabalho no Palácio (cpa) em 20 minutos. Rápido
Glauber 27/11/2022
Preparem a suspensão dos veiculos, Cuiabá vai gastar mais 3,2 milhões na construção de mais lombadas e faixas elevados...olha ai a solução do Secretário, legal né...ja não basta o absurdos de quebra-molas que ja tem.
Alessandro Carlos 27/11/2022
Kd as trincheiras e viadutos novos na cidade ? Preferiram fazer na estrada da chapada, novo parque !! Governador não ajuda a cidade, kkkkkk Kkkkkkkk
Mônica Areias 27/11/2022
Um trânsito infernal na Fernando Correa e estão sendo colocados mais semáforos, sem precisão, pra ficar mais parado e enlouquecedor. Pra que melhorar se pode piorar né?
Eduardo pinho 27/11/2022
Rodízio para que não desloca para trabalhar ajuda, muitas dondocas e playboy ocupam as ruas e avenidas passeando e o trabalhador que é atingido.
Egmont almeida 27/11/2022
Simples acabar com o engarrafamento. Basta colocar sinal nas rotatórias. Só voces que não perceberam. Ahhh, vai ter que gastar dinheiro. Mas se fosse pra colocar mais radar e cameras pra multar rapidinho já tinham arrumado. O problema é botar tecnicos competentes e não aconchavos politicos pra comandar
3fisrdo 27/11/2022
Cuiabanos não deveriam dar pitacos em trânsito já que não sabem de nada além de catar manga do pé
Lucas 27/11/2022
Em pensar que tudo poderia ser resolvido com um transporte público de qualidade, mais ciclovias, passarelas e um pequeno alargamento em um pequeno trecho na Fernado Correia no coxipó...será que é tão difcil fazer isso?...tem capitais que fazem metros, VLTs, túneis trabalhos bem mais complexos...pode me chamar de Palpiteiro, mas parece que os palpiteiros tem mais noção de mobilidade do que o secretário.
Jeves Bejame 27/11/2022
Que besteira , um administrador recorrer ao nefasto cerceamento do direito de ir e vir. Tem que investir em transporte coletivo de qualidade bem como em ciclovias para assim diminuir esse trânsito maluco típico de cidade atrasada.
alexandre 27/11/2022
Incompetência e querer arrecadação, vamos ter que comprar carro velho pra fugir das multas.
Helder Santos 27/11/2022
Olha...o ultimo secretario de Mobilidade urbana, Antenor Figueiredo, não era lá grande coisa, mas apresentou mais serviços do que o Secretário Samaniego. Antenor, bem ou mal, fez duas passarelas; implantou o sistema semafórico inteligente, com muitas criticas, mas deu uma certa fluidez ao transito...Agora, o que fez Samaniego em 2 anos na Sec. de mobilidade? Nada...conseguiu fazer um plano de mobilidade urbana (coisa que qualquer cidade de 50 mil hab. tem) pra capital por pressão, pra não perder repasse de recurso...Muito acomodado secretário...e ainda perde credibilidade quando fala em rodizio de veiculos. Cuiabá é uma cidade grande, com quase 700 mil hab., mas não da pra comparar com São Paulo de quase 13 milhões de hab.
Jão 27/11/2022
Falar em rodízio de carros numa cidade pequena como Cuiabá é assinar atestado de incompetência.
Jão 27/11/2022
Falar em rodízio de carros numa cidade pequena como Cuiabá é assinar atestado de incompetência.
Jason 26/11/2022
Falta cérebro nesses prefeitos e secretários de Cuiabá. A cidade nasceu e cresceu sem estrutura alguma. Ruas onde passavam cavalos e transeuntes hoje servem p passar milhares de carros de vários tamanhos. A saída é prever no Plano diretor do município a não construção de prédios e apartamentos longe do centro de Cuiabá. Pq em cada novo apartamento é no mínimo uns cem carros de moradores, sem contar visitantes e prestadores de serviços que prestam serviços nesse local. São Paulo há vinte anos não permite construir prédios novos na área central, só em áreas bem afastadas e quando são construídas já existem ruas e avenidas largas, calçadas, trabalho público etc.... Cuiabá sempre parado no tempo em tudo. Campo Grande está há anos luz em infraestrutura, limpeza e qualidade de vida. Acooooorda políticos preguiçosos e incompetentes!!! Esse Juarez Samaniego n sabe de nada. Só pensa em politicagem no CREA E NA PREFEITURA DE CUIABÁ!
Jandira Maria Pedrollo 26/11/2022
A solução não passa por alargar vias infinitamente, passa sim pela existência de transporte público de qualidade, calçadas acessíveis e arborizadas, moradias próximo a postos de trabalho próximos e servidas por equipamentos de educação e saude. Parem de levar a população pataorar nas bordas da cidade que já melhora 50%. Obs. Planejamento existe sim, o que não existe é a execução do.planejado, a exemplo da via que liga a nova ponte sobre o rio cuiaba, em execução , a rodovia palmito Paes de Barros. Não estão seguindo.o.plano viário, estão jogando.todo o tráfego metropolitano NO MEIO do bairro Parque Atalaia, e não é falta de planejamento. A lei de hierarquização viária existe, basta cumprir.
Cidadão 26/11/2022
Não adianta querer fazer igual SP pela metade! Implantar rodízio de placa e não ter meios de transporte público de qualidade não vai resolver o problema! Quem vai querer andar nesses ônibus sucateados, igual sardinha enlatada? Vão preferir pagar multa!
Lucio bartz 26/11/2022
Idiotas nao conseguem fazer passagem elevada nessa cidade. Lula viabilizou o setor viario dessa cuiaba, os mamadores do bozo nem um elevado. Incompetentes
27 comentários