O governador Mauro Mendes (União Brasil), foi informado de que o projeto do prefeito Emanuel Pinheiro (MDB) de emplacar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) somente em Cuiabá, por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), já foi enterrado pelo Chefe da Casa Civil do Palácio e coordenador-geral dos investimentos, Rui Costa. As informações são do colunista Leandro Mazzini, da revista IstoÉ.
De acordo com a coluna, o próprio Rui Costa teria ligado para o chefe do Executivo Estadual e informado sobre a situação de inviabilidade de construção do VLT Cuiabano - que estaria em "desuso". Além de que o processo do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), defendido por Mauro, já está fase de execução em Várzea Grande e tem a chancela do Tribunal de Contas (TCE-MT) para entrar em Cuiabá.
Rodinei Crescêncio
Sendo assim, Emanuel sofre mais um derrota na batalha travada para resistir ao BRT. Nesta semana, o TCE também assegurou que há uma decisão judicial que autoriza a entrada das obras na Capital e descartou o posicionamento da Prefeitura de que havia ausência de projeto de execução.
O prefeito de Cuiabá estava em uma cruzada em Brasília, na buscando viabilizar as obras e chegou a publicar um vídeo nas redes sociais todo sorridente, ao lado ministro das Relações Institucionais, Alexandre Padilha, que prometeu investimentos para a mobilidade da cidade, mas sem sacramentar que seria o VLT Cuiabano.
No projeto cadastrado no PAC, o modal iria desconsiderar a cidade de Várzea Grande e cortaria a Capital, tendo cerca de 23,1 km de extensão, incluindo 3 terminais de integração, 1 estação de conexão e 32 estações de transbordo. O montante estimado estava na casa dos R$ 4,9 bilhões.
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Nascimento 31/01/2024
O povo deve entender duas coisas: Primeiro NÃO EXISTE DINHEIRO DO GOVERNO, existe dinheiro dos contribuintes que os políticos eleitos se comprometem a administra-lo da melhor forma possível. Segundo entre um projeto com custo de 05 Bilhões como propõe EP e um projeto com custo de 500 milhões com propõe MM se atende o mesmo final qual seria o menor para a população que VAI PAGAR pelo mesmo.
Zé da juquira 14/01/2024
E povo cuiabano e varzea grandensse vcs estão vendo o que Mendes e os deputados estão fazendo com a classe pobre Vamos ver agora na eleição para prefeito se vcs vão votar em políticos facistas Bolsonaristas . Depois não adianta ficar chorando , pois eles já mostraram que o único trem e parado agro negócio , pobre BUZAO veio sem ar ,haa tem mais, vcs não podem pescar estão acabando com os peixes , acordem xomanos .
Maria Canavarros 13/01/2024
Cuiabá é insignificante. Um bairro de São Paulo tem mais que MT inteiro. Um bom modal seria carroça.
pedro 13/01/2024
e só quero saber quando vao tapar os buracos em cuiaba?pq o tranporte é uma porcaria inclusive nao cumpre horario, a periferia é o que mais sofre.
Spock 12/01/2024
Invalida a informação desse colunista Emanuel. Ele não tem a fé pública que o senhor tem.Traz aqueles vagões pro lado de cá. Atravessa dois ali na ponte Júlio Muller pra ataia o povo do Brt e a gente ganha tempo até chegar o PAC.Se não der pra por trilhos a gente põe rodas nos vagões e puxamos eles com aqueles caminhões velhos da prefeitura.Está havendo um verdadeiro complô contra o modal.Cede não. Aguenta firme.
5 comentários