O prefeito de Cuiabá Emanuel Pinheiro (MDB), cadastrou no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) exclusivo para a Capital mato-grossense, ainda no mês de novembro do ano passado. Inicialmente, o aporte total da obra de mobilidade seria R$ 3 bilhões.
Rodinei Crescêncio
No entanto, o projeto cadastrado no Novo PAC Mobilidade Urbana Sustentável e Mobilidade Médias e Grandes Cidades foi atualizado pela equipe técnica da Prefeitura de Cuiabá e do Governo . Com isso, o valor previsto foi reajustado para R$ 4,9 bilhões.
Emanuel explicou que a atualização de valores aconteceu por conta do projeto do VLT Cuiabá, que inclui a extensão dos trilhos, a aquisição do material rodante e as estações. Além disso, está otimista com o avanço junto ao PAC.
“O nosso projeto foi aceito e a atualização de valores era prevista. São R$ 150 milhões por quilômetro, além do material rodante e das estações. A bola está na marca do pênalti e Cuiabá vai fazer o gol. O VLT cuiabano pode ser iniciado neste último ano do meu mandato/’, disse Emanuel ao 
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Reprodução
No projeto cadastrado no PAC, o VLT cuiabano será estendido até o Distrito Industrial e suprime Várzea Grande do traçado. Além disso, prevê 23,1 km de extensão, incluindo 3 terminais de integração, 1 estação de conexão e 32 estações de transbordo. Ainda serão construídos dois corredores estruturantes, sendo a linha 1 Porto-CPA e a linha 2 Centro-Distrito Industrial.
Para a Prefeitura de Cuiabá, a solução é “inovadora”. Além disso, garante que o VLT atenderá as demandas da população.
"Representa uma solução inovadora e essencial para atender às crescentes demandas de mobilidade urbana na cidade. Cuiabá enfrenta um aumento constante na população, e consequentemente, um aumento no tráfego e congestionamento", diz a justificativa apresentada pela Prefeitura para a seleção por meio do PAC.
Outro argumento utilizado pela Prefeitura é a redução de poluentes que a implantação do VLT provocará na Capital, tornando-a mais "sustentável" e menos poluída. O crescimento populacional da Capital, que hoje, conforme o Censo 2022, possui mais de 600 mil habitantes, também foi inserida no projeto.
"A introdução do VLT não só proporcionará uma alternativa de transporte eficiente e sustentável, aliviará a pressão sobre o sistema viário atual, como também contribuiria significativamente para a redução das emissões de poluentes, promovendo um ambiente mais limpo e saudável para os cidadãos", acrescentou.
Com o cadastro, o Governo Federal está reunindo as informações técnicas sobre empreendimentos de interesse social que serão, na sequência, analisadas quanto à viabilidade de execução em um eventual financiamento com recursos públicos. Uma vez alocado esse recurso de R$ 4,9 bilhões, a União irá monitorar o andamento das obras.
Já o governador Mauro Mendes (União Brasil) articulou a trocado do VLT, que deveria estar em funcionamento desde 2014, para o Ônibus de Trânsito Rápido (BRT). Para Emanuel, o novo modal é inferior a necessidade da Capital.
O BRT já está em fase de implantação em Várzea Grande. Em Cuiabá, a Prefeitura não autorizou o inicio das obras sob alegação de falta de projeto executivo.
Agora, o Tribunal de Contas do Estado (TCE) determinou que a Prefeitura de Cuiabá se abstenha de colocar obstáculos para implantação do BRT. Emanuel, no entanto, garante que não vai recuar e reafirma que as obras do modal não será autorizadas.
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Gustavo 10/01/2024
Esse país realmente não é sério. Querem gastar apenas no CCO (Centro de Controle Operacional) todo o valor do contrato do BRT. Querem levar o projeto até o distrito industrial que não tem demanda nem para o BRT. Isso é uma jogado política. Esse prefeito não consegue iniciar essa obra antes do término do mandato. Seu candidato vai perguntar para quem tiver o apoio do governador se ele dará continuidade no VLT só para jogar a população contra ele. Acordem.
Gabriel 09/01/2024
Isso só vai criar gargalos na mobilidade urbana da grande cuiaba, a tempos cuiaba faz planejamento urbano de mobilidade esquecendo que do outro lado do rio há 300 mil pessoas dos quais 1/3 ou mais vai a capital todos os dias. Cadê a integração da região metropolitana do Vale do Rio cuiaba, foi deixado de lado ?
dalva 08/01/2024
pois é , paulo seba, quem entende essa administracao de neneu e estopa? ai os 2 vem com a cara mais sinica na tv dar entrevista e dizer que nas outras areas esta tudo bem, ate pode estar, mas o tapa buraco esta pessimo, é uma realidade eu acho tbém, mas tem sempre os bobos cheira cheira pra defender neneu e estopa né?
Cuiabano 08/01/2024
Cinco bilhões tá meio caro.Vamos baixar o preço disso aí.E aceita o pix do estado para ajudar no pagamento.Vamos fazer birra não.
paulo seba 08/01/2024
aqui na morada do ouro tem a praça principal em frente a ela, tem buracos que ja tem mais de 1 ano aberto, ja pedimos a secretaria tapa buracos, iam colocar na agenda mas ate agora nada neneu, vem dar uma olhada aqui pra ver se estamos mentindo, fala para estoparado mandar tapar esses buracos aqui, fora outros dentro do bairros que estam piores. de quem é a responsabilidade? 2 mandatos nas costas e uns buracos desses nao conseguem tapar? ai vem com uma noticia dessas, sinceramente eu nao entendo.
marcos 08/01/2024
parabens por fazer o povo que precisa de tranporte coletivo publico de palhacos , podia aproveitar e pedir verba pra tapar os buracos em toda cuiaba, é brincadeira de mal gosto em neneu.
now 08/01/2024
Há expressões agressivas, ofensas e/ou denúncias sem provas. Queira, por gentileza, refazer o seu comentário
PEDRO JUAREZ DA COSTA SOARES 08/01/2024
A gente (cidadãos) vemos com tristeza essa história (brt x vlt). BRT - Bárbaridade do Retrocesso do Tirano 01 x Vaidade Literal do Tirano 02. E o cidadão fica igual bobo da corte. Infelizmente a falta de Gestão Pública está sendo o IMPERATIVO dessa questão e o dinheiro público fica nas mãos desses TIRANOS. TRISTE FIM.
Lucas 08/01/2024
Gente, tem que ser muito bobo mesmo pra acreditar numa histórinha dessa né...Aonde que o Governo Federal vai injetar um aporte de quase 5 Bilhões de reais para terminar o VLT cuiabano...Sobe qual interesse...Gente, é muita grana, não é assim não...Além do que é um " "Sistema de Transporte de massa" que ainda não tem viabilidade para Cuiabá sozinha, não tem demanda suficiente para esse tipo de transporte ainda.
Lopes 08/01/2024
No orçamento da união os apoiadores do governo estavam comemorando a aprovação do orçamento destinando 250 milhões para investimento em MT. Tem que acreditar em papai Nenel que chegará por aqui 5 bilhões.
Lopes 08/01/2024
No orçamento da união os apoiadores do governo estavam comemorando a aprovação do orçamento destinando 250 milhões para investimento em MT. Tem que acreditar em papai Nenel que chegará por aqui 5 bilhões.
Gigio 08/01/2024
Se não haviam disponíveis um bilhão para concluir o vlt,agora haverão cinco bilhões.Se bem que Emanuel sempre pede alto para ganhar menos.Ele queria fazer os viadutos da beira rio e avenida das torres por 50 milhões e o mp não autorizou.Ele fez bonitinhos por 32 milhões.Todos sem exceção sabem que o vlt é infinitamente superior.Se acontecesse uma reviravolta dessa Mauro Mendes entraria para a história como o governador que se empenhou para enterrar o vlt e não conseguiu.E Kalil entraria para a história como o prefeito que rejeitou o vlt ,prejudicando a população pobre de sua cidade.Tenhamos fé. Quem sabe não saí!
Juarez sodre 08/01/2024
Há expressões agressivas, ofensas e/ou denúncias sem provas. Queira, por gentileza, refazer o seu comentário
João Edson Fanaia 08/01/2024
Série de maior sucesso na TV por assinatura. VLT X BRT. Vigésima temporada com 50 capítulos. Só assim, do contrário é AVC.
14 comentários