Metade da população cuiabana precisaria usar ônibus coletivo para trânsito fluir
Degundo a Semob, cerca de 200 mil pessoas precisam do transporte público em Cuiabá por dia; ideal seria 350 mil
Luiz Alves Secom-Cuiabá
Para o trânsito em Cuiabá fluir, o ideal seria que mais da metade da população usasse o transporte público, segundo análise feita pelo secretário de Mobilidade Urbana de Cuiabá, Juares Samaniego. Com o aumento expressivo da frota de veículos em 56% na última década, Juares afirma que a melhor solução para o trânsito é investimentos no ‘transporte de massa’, para que a população o use cada vez mais.
“Nas grandes cidades, a solução é o transporte de massa. Quanto mais pessoas ele carrega, mais o trânsito fica segregado e mais rápido flui”, afirma. No entanto, o secretário admite que a realidade ainda é distante na capital diante do serviço atualmente oferecido no setor de transporte coletivo, que ainda não atende às expectativas e às necessidades dos cuiabanos.
Annie Souza
Secretário de Mobilidade Urbana de Cuiabá, Juares Samaniego, é favorável ao uso do VLT
Atualmente, segundo a Semob, cerca de 200 mil pessoas precisam do transporte público em Cuiabá diariamente. Para Samaniego, o número ideal seria 350 mil pessoas utilizando. Por isso, ele afirma que são necessários mais investimentos e defende que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) seria uma a solução viável.
“Temos um projeto de 2013, que seria o VLT, seria um transporte moderno, que é utilizado no mundo inteiro e, que será substituído por decisão política pelo BRT (Ônibus de Trânsito Rápido). Ele vai atender melhor do que os ônibus comuns atendem hoje? Acredito que sim. Mas ainda acredito que o VLT seria o transporte ideal pra Cuiabá”, diz.
Para o secretário, o BRT não trará a mudança necessária que o trânsito necessita para acompanhar o crescimento da frota.
“É praticamente um ‘veículo leve sobre pneu’, que vai trafegar na pista de rolamento junto com o carro. Vamos tirar um ônibus que carrega, hoje, em torno de 60 passageiros e colocar um que carrega 60 sentados e 70 em pé”, diz.
Em Cuiabá, o aumento da frota de veículos chegou a 56% nos últimos dez anos, segundo os dados do IBGE. De 2011 a 2021, foram 165,3 mil novos veículos. A frota de ônibus teve aumento de 44%.
Segundo Samaniego, a maior dificuldade enfrentada para Cuiabá conseguir acompanhar esse crescimento da frota é o fato de a cidade não ter sido planejada. Por isso, o maior desafio para a mobilidade urbana, atualmente, é alcançar um trânsito que tenha fluidez. Diante do atual cenário, o secretário não descarta a possibilidade de a capital precisar adotar o sistema de rodízio de veículos futuramente.