O fim da obrigatoriedade de autoescola para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), que já recebeu o aval do presidente Lula (PT), vai causar a precarização dos serviços, formar condutores ruins e desempregar cerca de 20 mil pessoas em Mato Grosso, avalia Edmundo Martins da Silva, dono de uma autoescola em Várzea Grande e presidente da Associação das Autoescolas de Várzea Grande e Nossa Senhora do Livramento (AAVGNSL). Para ele, a redução do valor da CNH com essa mudança, é uma "promessa duvidosa" e a opção mais viável seria a redução do número de aulas obrigatórias, em vez da extinção do curso.
Ilustrativa/IA
A medida está prevista para ser implementada via resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já em novembro. O anúncio foi feito no dia 1º de outubro pelo Ministério dos Transportes. Em entrevista ao 
, Edmundo afirma que o setor foi pego de surpresa com o anúncio. Desde então, o impacto já vem sendo sentido pelas autoescolas. “Desde o [ex-presidente] Temer vinha tendo essas ameaças. O [ex-presidente] Bolsonaro tentou, mas não saiu do papel, o Lula no começo tinha falado sobre, mas a gente achava que não iria pra frente”, relata.
“O nosso desespero começou na primeira fala do ministro, no mês de setembro. Ele deu a primeira reportagem de manhã cedo. Quando saiu a reportagem, as pessoas automaticamente já entenderam que acabou”, acrescenta.
“Já tem autoescola fechando. Nem precisou chegar a resolução. Já tem gente sendo demitida, contas ficando no vermelho”
Edmundo Martins, presidente da AAVGNSLConforme Edmundo, vários alunos já ligaram cancelando aulas e pedindo a rescisão do contrato: “Já tem autoescola fechando. Nem precisou chegar a resolução. Já tem gente sendo demitida, contas ficando no vermelho. Aqui na minha autoescola, eu tenho cerca de 50 alunos por mês e esse mês já caiu para a metade. O impacto já está sendo sentido”.
Ele critica que a mudança deveria passar pelas comissões da Câmara e do Senado para avaliação dos riscos e impactos, e não ser resolvida ‘em uma canetada’. “A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados deveria ser ouvida e infelizmente disseram que vai ser assim, acabou e pronto. Qual é o papel dos deputados lá? Nenhum. A Casa de Leis foi ignorada”, lamenta.
Rodinei Crescêncio
O início do processo que pode resultar no fim da obrigatoriedade da autoescola para a retirada da CNH já foi autorizada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Com essa decisão, foi aberta uma consulta pública que ficará disponível até 2 de novembro. Depois dessa fase, ainda serão necessárias outras etapas, como discussões no Conselho Nacional de Trânsito (Contran). As mudanças atingem tanto a categoria de moto quanto a de carros, além das focadas em transporte de carga e passageiros.
Redução de custos
Uma das justificativas do Ministério dos Transportes é de que o custo para tirar a habilitação vai abaixar – projeção aponta barateamento em até 80% – e também haverá redução no número de condutores não habilitados em circulação, que hoje chegaria a cerca de 20 milhões no Brasil de acordo com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
Hoje, o custo para tirar a CNH nas categorias A (motos) e B (carros) em Cuiabá e Várzea Grande custa cerca de R$ 2,7 mil, já com todos os custos inclusos, como aulas teóricas e práticas, combustível, taxas do Detran e outros. A projeção seria que o custo cairia para algo entre R$ 750 e R$ 1 mil.
Para Edmundo, o valor não paga “nem as taxas”. “Quando cria essa esperança de 80%, que vai dar cerca de R$ 750, a conta não fecha. Se você analisar hoje, R$ 750 não paga nem as taxas. É uma promessa duvidosa”.
“A gente consegue baixar o custo desde que eles reduzam o número de aulas”
Edmundo MartinsO representante também diz que, a redução do custo poderia vir com a diminuição do número de aulas obrigatórias, sem tirar a obrigatoriedade da autoescola. “Hoje nós temos que dar 45 aulas teóricas e de 20 aulas práticas. O próprio Contran que impôs isso. A gente consegue baixar o custo desde que eles reduzam o número de aulas”.
“Tem condutor que não precisa fazer as 20 aulas práticas. Pode reduzir. Coloque 10 aulas, isso já faz com que abaixe o custo. Não precisa tirar a obrigatoriedade da autoescola, só diminuir o número de aulas, igual era no passado. Antes eram 7 aulas práticas e os alunos passavam”, acrescenta.
Sobre a redução no número de condutores na ilegalidade, Edmundo afirma categoricamente de que o número não vai cair. “Existe sim esses 20 milhões sem habilitação, mas não é pela questão do valor, e sim por desinteresse em tirar a CNH”.
Rodinei Crescêncio
Condutores piores
Com a nova resolução, está prevista uma nova profissão, a do “personal instrutor" de trânsito, que poderá dar aulas práticas de direção de forma autônoma, sem precisar estar vinculado a uma autoescola.
Edmundo alerta sobre a qualidade do serviço. “Qual é a garantia que ele vai receber e vai cumprir com a sua obrigação? O instrutor autônomo simplesmente não tem compromisso. Não tem endereço fixo, não vai ter um controle. Não tem como fiscalizar”, dispara.
“O instrutor autônomo simplesmente não tem compromisso. Não tem endereço fixo, não vai ter um controle. Não tem como fiscalizar”
Edmundo MartinsAlém disso, ele também salienta que o profissional provocaria uma ‘uberização’ da categoria. “Hoje uma aula prática na autoescola é R$ 35. Como o instrutor vai conseguir cobrir isso? Se ele der 10 aulas no dia, por R$ 35 cada, vai ganhar R$ 350. Mas tem outros custos, porque ele vai ter que ter um carro, vai ter que arcar com combustível. Se o carro quebrar vai sair do bolso dele. Para ele seria mais vantajoso estar dando aula numa autoescola, onde tem o salário fixo dele, carro da empresa”.
Outro apontamento feito por Edmundo, é de que a segurança das aulas vai ser afetada. Hoje, o veículo da autoescola é adaptado para aulas, passa por inspeções do Inmetro e tem o envelopamento na carroceria que avisa outros condutores de que é um condutor que está aprendendo. Com o personal instrutor, isso não vai acontecer.
“Você dirigiria em um veículo que não é adaptado? Ninguém faria essa loucura. Se com o pedal do professor já é arriscado, imagina sem. Não se tem essa segurança, esse preparo técnico e nem mecânico.
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Ricardo Nunes Camargo 30/10/2025
Realmente o valor é extremamente alto, considerando o salário mínimo, se quiser tirar A e B você gasta mais de 2 salários inteiros, por algo que é considerado necessidade. Sendo que nem todos tem linha de crédito pra dividir e juntar essa quantia é muito complicado. Realmente é muito caro e só aumenta, essa medida vai desafogar o bolso dos que ganham pouco e que precisam pra se qualificar pra algumas vagas. Não devemos normalizar uma pessoa ter que se abdicar mais de 1 ano pra tirar uma habilitação, sendo que ainda rola a máfia do cara ter que repetir uma prova mais de uma vez, o instrutor já vem perguntando se trouxe uma quantia em dinheiro...
Marcello 30/10/2025
Esse ministro é um sem noção, claramente uma medida populista, e o resultado pode comprometer a segurança no trânsito, as autoescolas contribui muito para educação no trânsito, sem elas quem vai fazer essa parte?
Gerson 30/10/2025
Ministro só faz a lei que nós desenhamos para os mal entendido!
Luis Henrique Cassiano 30/10/2025
Sou instrutor a 15 anos,na minha opinião sou a favor do projeto. Colocar as aulas teóricas nas escolas públicas e particulares e automatiza os profissionais da direção de trânsito,nos merecemos essa hora. Agora para os que estão começando se teria que fazer umas aulas de estágio. Quem são credenciados somos nos instrutores,não as agências chamadas CFC.
Joaquim Silva 29/10/2025
O pessoal das autoescolas está batendo duro aqui nos comentários, mas a verdade é que a CNH tem um custo muito alto, não por culpa das autoescolas, mas do "Custo Brasil", tudo tem muito imposto embutido, e a margem de lucro cada vez menor. Porém, é uma medida populista, e vai ser apoiada pq os legisladores só pensam em votos, pouco se lixam para a segurança do trânsito, assim como fizeram com o prazo de renovação das habilitações.
Edmundo Martins 28/10/2025
O Risco da Precarização O modelo atual de autoescola é um investimento em segurança. O profissional de CFC é treinado não apenas para ensinar as regras, mas para moldar o comportamento e a atitude do futuro motorista. Onde está o ganho em uma CNH que é 50% mais barata, se o risco de um acidente fatal for 100% maior? O Ministro alega que busca a inclusão e o combate à "máfia". Se o problema é o custo, que o governo utilize seus recursos para subsidiar as taxas do Detran e os exames obrigatórios, que são os verdadeiros vilões do preço final! Não se combate a corrupção derrubando a qualidade e a segurança.
anjo do asfalto 28/10/2025
Chega de Luto no Trânsito! O Brasil já carrega um dos maiores e mais trágicos índices de acidentes de trânsito do mundo. Estamos empenhados em metas internacionais para reduzir a mortalidade, e essa proposta é um tiro no pé de qualquer política séria de segurança viária. Formar um condutor não é apenas emitir um documento; é formar um cidadão responsável.
Fabiane Ortiz 28/10/2025
A educação para o trânsito é a base para que motoristas compreendam as leis e a convivência nas vias. Cada aula teórica e prática ajuda a formar cidadãos que respeitam o próximo, valorizam a vida e promovem a segurança, reforçando que a autoescola não é apenas um meio para obtenção de uma carteira de motorista.
Miller jorge 28/10/2025
Vai depender dos conhecimentos dos alunos, com o tempo eles virao conhecendo alguma coisa, preparo para passar nos exames da auto escola rapido e com baixo custo, depois poderia investir em preparacao melhor para o dia a dia no trnasito, se sentir inseguranca para dirigir
Thayna 28/10/2025
Então santer não entendo quando você diz acabou a farra dos privilegiados kkkkk quem seria os priveligiados os instrutores, donos de autoescola, secretárias? Lá esses são trabalhadores ou você quer dizer os alunos da autoescola ? Porque se caso eles estão fazendo o processo para obter sua carteira de motorista não é privilégio até porque ter CNH hj é necessidade né ou em uma vaga de emprego por exemplo uma pessoa habilitada e uma que não é qual vc acha que seria o possível a ser contratado? E conforme consta na matéria hj em dia a questão de muitos não ter CNH não é devido ao valor e sim falta de interesse de muitos !
Thayna 28/10/2025
Não entendi Alex sua visão ou talvez falta de conhecimento né, o fato do carro ser automático evitaria acidente? Acredito que você não tenha o mínimo de conhecimento sobre legislação de trânsito mais vamos lá talvez nem precise do de ler a matéria assim como eu irá ver que em um carro de autoescola com adesivo e duplo comando corre o risco de batida, imagina um carro de uso próprio né, mais talvez vc esteja com a mesma lógica do ministro se colocar no pevita isso
anjo do asfalto 28/10/2025
Alberto explica pra nós como que a carteira vai chegar a R$ 800.00 vc vai dar de graça o curso ? Pq só as taxas são quase R$800.00 e o combustível o trabalho do instrutor o desgaste do veículo! É de fato percebe que nem a minuta vc leu! É do tipo que acredita em tudo que um político atrás de voto diz! Isso é grave em !!!
Patriota 28/10/2025
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK,acabou com o cartel,mafia kkkkkkkkkkkkkkkkk,agora é um Deus nos acuda,,direito de espernear
Diana Kelle 28/10/2025
Aprendi a dirigir na autoescola e lembro até hoje dos ensinamentos dos meus Instrutores. Hoje somos colegas de profissão! Autoescola sim tem o papel importante na Educação já que não se aprende nas escolas desde cedo!
alex r 28/10/2025
Thayna acho que vc esta com ideia torpe, mas vamos lá ... Sim deixaria dirigir um carro meu comigo ensinando afinal o carro é automatico ! VC pode levar um jovem para dirigir kart e ele aprender o básico ali , estudar via apostilas e videos leis de trânsito... E depois de praticar fazer a prova ... Muitos estão pilotando e dirigindo sem carteira isso que tem que se ver !!! Se a pessoa esta apta ou não será o Detran que vai validar correto?
thayna 28/10/2025
entao alex, voce esta generalizando a aprendizagem, voce daria seu carro para um filho seu aprender em um veiculo sem comando em plena avenidas de vg? se a resposta for sim acredito que voce nao tenha noção do transtorno e da gravidade do perigo que isso pode tornar ne, ate porque conforme consta na reportagem se com duplo comando já corre risco imagina sem né? hj em dia um carro de autoescola adesivado quase ninguem respeita ai um carro particular sem indentificação sera ao contrario?
Victor 28/10/2025
É importante reconhecer que as autoescolas desempenham um papel fundamental na formação de motoristas conscientes e responsáveis. O processo para obtenção da CNH envolve não apenas aprender a dirigir, mas também adquirir conhecimento sobre as leis de trânsito, direção defensiva e primeiros socorros tudo isso visando à segurança de todos nas vias. O custo do processo não é apenas lucro, mas reflete despesas com veículos, manutenção, instrutores qualificados, combustível, taxas obrigatórias e estrutura exigida pelos órgãos de trânsito. Generalizar e desmerecer o trabalho de quem se dedica a formar condutores é injusto e desrespeitoso com os profissionais que seguem as normas e se esforçam para ensinar corretamente. Vale lembrar que um motorista mal preparado coloca vidas em risco, e é justamente o trabalho das autoescolas que ajuda a evitar tragédias no trânsito. O problema não é o ensino é a falta de valorização da educação no trânsito.
gerson.baresi82@gmail.com 28/10/2025
gerson.baresi82@gmail.com sou instrutor mas creio o mercado de trânsito vai sobreviver só quem for profissional mesmo na área! Sou a favor desse projeto porque pior não tem como ficar não
alex r 28/10/2025
Hummm rapaz vamos lá , aprendi em auto escola com 26 anos dirijo bem e tal mas um amigo aprendeu a dirigir com 14 anos no sitio com trator e ele dirige 4x melhor que eu !! Acho que auto escola ajuda mas a prática é a mãe da habilidade !!! Se na escola pode estudar por conta e fazer provas e ser considerado apto até em Doutorado pq diabos um motorista não pode tentar ser autodidata??? É máfia!!
dalva 28/10/2025
uma porcaria de uma carteira de habilitacao pequena, que nao da nem de ler direito o que esta escrito nela se nao tirar o plastico....tudo para a pessoa fazer outra antes de terminar a validade...
pedro 28/10/2025
ah eu aprendi a dirigir com meu pai ou avo a 50 anos atras....mas hoje, esse bando de banbeiros no transito que nao sabem dirigir direito.....vai dar morte no transito por causa dessas medidas eleitoreiras........sao vidas colocadas em risco....
Alberto 28/10/2025
Thayna, um instrutor fará o mesmo papel que auto escola fará por 800.00 reais. Você só não explicou o valor de 4.500.00 para um trabalhador que recebe salário mínimo,
cparecis@hotmail.com 28/10/2025
a verdade verdadeira? as auto escolas são um bando de sugadores, isso sim é muito pouco a aprender nelas, tu pega um caminhãozinho de nada pra dar uma ré e já sai com uma carteira E no bolso. Não servem pra praticamente nada, se o cara já sabe pra que fazer isso? o exame também, tudo pra tirAR DINHEIRO DO POVO, PARABÉNS LULA ACABE COM ISSO!!!
Thayna 28/10/2025
Alberto a questão não é emprego! A questão é segurança! Vc colocaria alguém que vc mais ama para aprender em um veículo sem faixas sem os critérios mínimos necessários? Se vc buscar nas estatísticas encontrará uma avalanche de acidentes fatais onde alguem por um motivo ou outro quis ensinar por conta própria! Outro detalhe é que se aprovado podem preparar para os novos golpes! Tema carteira de CNH facilitada! Vai ter uma sériende CPFs dando golpe! CNPJ tem endereço fixo e comprimento com a legalidade
Santer Silva 28/10/2025
Acabou a farra de privilegiados. Bem feito
Alberto 27/10/2025
Desemprega não, arruma em outro lugar. Como que um pobre tira carteira? No interior chega a R$ 4.500.00 e os donos de auto escolas e os filhos andando de Dod Ram.
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