O Governo de Mato Grosso prorrogou em 150 dias os prazos de vigência e de execução do contrato firmado com o Consórcio Integra BRT, responsável pelas obras de implantação do Bus Rapid Transport (BRT) entre Cuiabá e Várzea Grande. O novo termo aditivo foi publicado no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira (16).
Conforme o documento, o prazo de vigência do contrato passa de 485 para 635 dias, com término previsto para 16 de fevereiro de 2027. Já o prazo de execução das obras foi ampliado de 360 para 510 dias, com nova data de conclusão em 18 de novembro de 2026.
Sinfra
Na prática, a prorrogação formaliza o novo cronograma de execução das obras, dando respaldo contratual para que os serviços continuem dentro dos prazos atualizados apresentados pelo Estado.
Audiência na Assembleia
A publicação ocorre poucos dias após a audiência pública realizada na segunda-feira (13), na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), quando a equipe técnica da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) detalhou o andamento das obras e apresentou o cronograma atualizado do empreendimento, para prestrando esclarecimentos sobre os atrasos nas obras do BRT.
Durante a audiência, a Sinfra explicou que o cronograma precisou ser revisto após o início das obras para evitar a interdição simultânea de diversos trechos da cidade, o que poderia causar impactos mais severos ao trânsito. Segundo a secretaria, a execução passou a ocorrer de forma gradual e em alinhamento com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).
A equipe técnica também informou que o projeto das 77 estações foi reformulado para incorporar melhorias estruturais, além de confirmar que o processo de aquisição dos ônibus elétricos segue em tramitação interna.
Na ocasião, o secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo Oliveira, afirmou que o trecho entre a Avenida do CPA, em Cuiabá, e o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, deve ser concluído até o fim deste ano. A pasta também informou que a licitação do corredor da Avenida Fernando Corrêa da Costa será lançada apenas em 2027.
Secretário abandonou audiência
Após um breve pronunciamento, Marcelo de Oliveira, abandonou a audiência pública afirmando que deixaria a sessão para evitar se exaltar, dizendo que, se permanecesse no local, "iria enfartar". Antes de sair, relembrou o histórico do VLT, criticou a condução de obras anteriores e informou que os questionamentos seriam respondidos pela equipe técnica da Secretaria de Infraestrutura (Sinfra).
Mesmo com a saída do secretário, a audiência prosseguiu. O deputado Lúdio Cabral (PT), ressaltou que a convocação aprovada em plenário obrigava Oliveira a permanecer durante toda a sessão, enquanto parlamentares presentes reagiram de forma divergente à atitude. O deputado Wilson Santos (PSD), por exemplo, saiu em defesa do secretário, afirmando conhecer sua trajetória e classificando-o como uma pessoa honesta, sem necessidade de provar sua integridade.
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anderson 20/07/2026
A atitude da gestão pública e as justificativas apresentadas na audiência sobre o BRT revelam uma desconexão profunda com a realidade vivenciada diariamente pelos cidadãos de Cuiabá e Várzea Grande. O episódio em que o secretário de Infraestrutura abandona a sessão alegando risco de \"enfartar\" é simbólico e irônico: quem de fato está prestes a ter um colapso é a população, exausta de anos de promessas não cumpridas, mudanças contínuas de prazos e desculpas esfarrapadas.
Silva 18/07/2026
Caso fique pronto, pelo amor aos cuiabanos, não faça inauguração, não corte fitnha, pois, ficara RIDÍCULO e assim não passaremos vergonha nas Midias brasileira. Já penssaram: Até que enfim saiu o tal BRT DE LONGAS DATAS EM CUIABÁ, \" INAUGUROU O BRT que substituiu o VLT QUE FUNCIONA NA BHAIA e nao funcionou em Cuiaba. Depois de 4 governo, Arre, até que em fim chegou em Cuiaba e so falta ver se anda.
walter liz 17/07/2026
quem são os piores, essa empreiteira que \"tocando\" ou quem contratou ?
Silva 17/07/2026
O Trio que veio so pra dar dor de cabeça pra nos cuiabano. SILVAL, que Mato Gosso sabe que não panho sozinho e ficou como Ladrão. MAURO MENTE, que prometeu, prometeu e não cumpriu, so mente. E agora Piveta, que não podemos nem falar nada, apenas falar que ele é pau rodado e mandado por MM.
JORGE LUIZ 17/07/2026
ESSA LENGA LENGA DO BRT ME FAZ LEMBRA UM EPISÓDIO DA FAMÍLIA DINOSSAURO ONDE A FILHA DO DINO FOI TRABALHAR NUMA EMPREITEIRA E ERA EFICIENTE E O CHEFÃO DELA NÃO GOSTOU NADA DA TAL EFICIÊNCIA DIZENDO QUE SE A OBRA É PARA TERMINAR EM 1 ANO ENROLA POR 3 OU MAIS ANOS, E A DINOSSAURA FOI DEMITIDA, ASSIM SÃO AS OBRAS PÚBLICAS INICIAM MAS NÃO SABEM QUANDO VAI TERMINAR, E O DINHEIRO PÚBLICO VAI PROS BOLSOS DE ALGUÉM
APOLINARIO GENTIL USKNOV 17/07/2026
E DEPOIS DESSES 150 DIAS, EIS QUE SURGEM MAIS 150, MAIS 150. ESSA OBRA TEM UM GIGANTESCO POTENCIAL DE FALACATRUAS É DAS BOAS, ENTÃO PARA QUE FINALUZAR AS OBRAS? DEIXA A LANCHA DA CORRUPÇÃO DESLIZAR NOS COFRES, AFINAL ELEITOR SEM VERGONHA USUARIO DOS TRANSPORTES PUBLICOS ADORAM ESSAS CORJA, DAI ESTAREM SEMPRE NO PODER, FAZENDO O CIDADÃO DE PALHAÇO. ÓTIMO, CABE MAIS!
6 comentários