Lucas planeja hub ferroviário para integrar três ferrovias e impulsionar logística

Assessoria/Prefeitura de Lucas do Rio Verde

Situado em uma localização estratégica, Lucas do Rio Verde (a 334 km de Cuiabá) busca a melhor área para a construção de um terminal ferroviário, levando em consideração que ele poderá atender até três ferrovias que cruzarão a cidade-polo: Ferrogrão, Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) e a Ferrovia da Rumo (Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo). O vice-prefeito Joci Piccini (UB), em entrevista ao , ressalta a necessidade de um planejamento de longo prazo.

“Você precisa pensar em 40, 50 anos para frente, porque ali pode ser um terminal que vai receber três ferrovias: a Ferrogrão, a Ferrovia da Rumo e também a FICO [Ferrovia de Integração Centro-Oeste]. Nós estamos preparando um lugar bem retirado da cidade, porque precisa de um terreno extremamente oportuno para fazer a interligação das três”, explica Joci, durante visita à sede do . Ele detalha que o corredor ferroviário interligará a MT-242 com as BRs 163 e 070.

Rodinei Crescêncio/Rdnews

Vice-prefeito Joci Piccini defende planejamento a longo prazo para garantir expansão econômica com a chegada dos trilhos

O prefeito Miguel Vaz (Republicanos), por sua vez, ressalta que, somada à perspectiva da chegada das ferrovias, a cidade já vislumbra os impactos da duplicação da BR-163 e, por isso, realiza a revisão do Plano Diretor, garantindo um crescimento sustentável. “A rodovia duplicada e o projeto da ferrovia em andamento exigem da gestão pública — no nosso caso, de Lucas do Rio Verde — essa visão de futuro. Então, quando o terminal chegar, como é que ele vai se conectar com a rodovia? Onde e como?”, frisa Miguel.

O prefeito e o vice também fazem questão de ressaltar que a cidade, com cerca de 100 mil habitantes, possui uma localização estratégica, o que tem favorecido o desenvolvimento econômico de Lucas do Rio Verde, que cresce a passos largos. “Geograficamente, é um município que atende a essa industrialização de Mato Grosso, principalmente na região Norte. Hoje está desenvolvendo a proteína animal, o etanol e a soja. Com certeza, é o lugar mais central para fazer isso”, destaca Joci. Segundo dados da prefeitura, cidade tem uma produção estimada em 2,1 milhões de toneladas grãos.

Diante disso, Miguel Vaz assegura que o planejamento desse “hub ferroviário” é prioridade de sua gestão. “Seja daqui a cinco anos, seja daqui a dez anos, deixar isso planejado para que o impacto seja somente positivo, que não traga impacto negativo para o município, para a cidade, para a população. Então, essa é a nossa visão. Está sendo planejado de forma muito cuidadosa para que a gente não erre na medida”, garante o prefeito.

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Prefeito de Lucas do Rio Verde, Miguel Vaz, assegura que o planejamento desse “hub ferroviário” é prioridade de sua gestão

Industrialização

Nesse contexto, o vice-prefeito ressalta que Lucas do Rio Verde sempre foi um município protagonista, tendo investido em áreas como suinocultura, agricultura (soja e milho) e avicultura. “E com isso veio a indústria de etanol, a indústria da soja, com o biodiesel também. Fomos pioneiros em biodiesel, pioneiros em etanol, pioneiros no frigorífico de frango e suíno. Eu acho que Lucas do Rio Verde foi protagonista na industrialização do Estado de Mato Grosso. O corredor ficou lá porque é um município que tem uma produção alta, diversificada — soja, milho, algodão. Acho que isso oportunizou essa industrialização e esse corredor, com as ferrovias e toda essa expansão logística [que deve chegar]”, conclui.

Conforme dados do GovFácil de 2025, o municício possui 1.414  indústrias de transformação. As principais do setor da agroindústria são: BRF, AMaggi e FS (Fueling Sustainability).

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