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LONGO PRAZO

Ônibus elétricos devem substituir frota de Cuiabá de forma gradual, afirma prefeito

Segundo ele, a mudança está prevista no acordo com as concessionárias, mas seguirá um cronograma de longo prazo.

Kethlyn Moraes e Thalita Queiroz

Os ônibus da frota de transporte coletivo de Cuiabá devem ser substituídos gradativamente por veículos elétricos, conforme previsão em contrato de concessão firmado na gestão anterior, afirmou o prefeito Abilio Brunini (PL) em coletiva de imprensa nesta sexta-feira (6). Segundo ele, a mudança está prevista no acordo com as concessionárias, mas seguirá um cronograma de longo prazo.

Rodinei Crescêncio/Rdnews

Abilio entrega �nibus

De acordo com o prefeito, o contrato de 30 anos, resultado de licitação realizada na administração passada, estabelece limites e obrigações tanto para o município quanto para as empresas. “O contrato tem essa programação para que possa fazer a troca por veículos elétricos, mas ele tem prazo para isso. Então eles vão ter tempo para poder fazer o investimento nesse tipo de veículo, não é agora, mas para frente eles vão ter tempo para fazer isso”, disse Abilio.

A declaração foi feita durante a entrega de 41 novos ônibus da frota. Os veículos, que devem começar a circular na próxima semana, vêm equipados com câmeras de segurança com reconhecimento facial e com ar-condicionado. Durante a coletiva, o prefeito também detalhou o custo do sistema de transporte e o subsídio pago pela prefeitura. Segundo ele, cada passagem custa R$ 11,60, mas o usuário paga R$ 4,95, sendo a diferença bancada pelo município. Abilio defendeu que a renovação da frota pode contribuir para a redução de custos operacionais e ajudar a equilibrar o valor da tarifa.

Rodinei Crescêncio/Rdnews

Abilio entrega �nibus

Abilio também esclareceu que a compra dos ônibus é de responsabilidade exclusiva das empresas concessionárias. A prefeitura não paga diretamente pelo valor dos veículos, mas exige o cumprimento das especificações previstas em contrato, como ar-condicionado, itens de segurança, conforto e acessibilidade. Cabe às empresas escolher os modelos e negociar preços, já que o investimento e o financiamento são privados, enquanto o município remunera o serviço com base no número de passageiros transportados.

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