TCE aponta risco em grau máximo e pede criação de comissão de gestão do local

O presidente do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT), conselheiro Sérgio Ricardo, afirmou que o risco apresentado na MT-251, no trecho do Portão do Inferno corresponde ao "R4" na tabela do Ministério das Cidades, o que representa o grau máximo de perigo. Segundo ele, o TCE vai encaminhar um ofício ao governador Mauro Mendes (União Brasil) pedindo a criação de uma comissão de gestão de risco. A declaração foi feita durante entrevista coletiva na comitiva para inspeção da do local,  na manhã desta sexta-feira (12).

Thaís Fávaro

"Está desabando, o pontilhão tem várias rachaduras. Esse estudo que o governo apresenta, que a Metamat fez, eles fizeram uma leitura de uma tabela de riscos do Ministério das Cidades. O risco que existe aqui é o R4, perigo muito grande de acidentes, tanto do pontilhão cair, quanto das pedras caírem na cabeça de alguém", explicou Sérgio Ricardo.

A inspeção foi feita com uma equipe de autoridades, reunindo várias instituições, como o Senado, Assembleia Legislativa, Secretaria de Infraestrutura do Estado, Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (Icmbio) e Instituto do Património Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

Segundo Sérgio Ricardo, o primeiro pedido para o Governo é de que a fiscalização na estrada aumente e que uma das pistas seja liberadas permanentemente, para liberar o fluxo para a população. Além disso, o conselheiro afirmou que um ofício será encaminhado para o Governo para que a criação de uma equipe de gestão de risco.

"Esse risco já se conhece há muitos anos, só que Mato Grosso ainda não tem comissão, apesar de já haver uma lei determinando isso. Hoje tem um oficio do TCE que será encaminhado para o governador Mauro Mendes para que seja criado criar imediatamente na Casa Civil, Defesa Civil ou Corpo de Bombeiros uma comissão de gestão de riscos e gestão de acidentes" completou.

Além disso, uma comissão permanente será formada por membros como o senador Wellington Fagundes (PL)  e o deputado estadual  Wilson Santos (PSD) para discussão da MT-251. Além disso, a Sema pediu para retomar a licença para gestão dessas obras, autorização que ela tinha perdido por inoperância. Agora o Ibama analisa o pedido.

Segundo Sérgio Ricardo, as alternativas mais viáveis discutidas com a Sinfra é a construção de um túnel, que vai viabilizar a duplicação ou o corte do morro para que a pista seja alargada.