Comitiva leva 4 h para percorrer 85 km; Silval já promete asfalto
A comitiva conduzida pelo governador Silval enfrentou obstáculos pela MT-040, com estrada de chão e em péssima condições
A Roda da Integração de Rondonópolis a Cuiabá pela chamada Estrada Verde, a MT-040, foi um verdadeiro rally neste sábado (22). Apesar de fazer uma rápida parada em Brejinho, a comitiva do governador Silval Barbosa (PMDB) demorou cerca de 4 horas para percorrer 85 km em estrada de terra em trecho entre os distritos de Fátima de São Lourenço e Mimoso.
O tempo gasto no percurso foi maior do que para os 286 km de Cuiabá a Rondonópolis pela estrada de Chapada dos Guimarães, trajeto que durou cerca de três horas na última sexta (21). Além de passar por estradas estreitas, abertas no meio de matas fechadas e por dentro de fazendas, o comboio atravessou atoleiros e margens de rios por dentro d’água. A aventura resultou em alguns prejuízos, como a perda de placas de carros e veículos que precisaram ser resgatados depois de cair em atoleiro e de água do rio entrar no motor.
Em Mimoso, o governador anunciou que a pavimentação do trecho custará até R$ 60 milhões e deverá ser concluída ainda durante o seu mandato. Ele observou que assim como a chegada dos trilhos da ferrovia Ferronorte a Rondonópolis, o caminho alternativo irá trazer desenvolvimento para o distrito onde nasceu Marcehal Cândido Rondon, o patrono das comunicações no país.
O asfaltamento vai fomentar o turismo e a atividade vai gerar emprego e renda para a população da região. Apesar disso, os recursos ainda precisam ser alocados. Uma das possibilidades levantadas é a busca de emendas parlamentares e de apoio financeiro da Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco).
De Fátima de São Lourenço, distrito de Juscimeira, a Mimoso, já em Santo Antônio de Leverger, a comitiva percorreu 134 km em 40 caminhonetes traçadas. Passou também pelas regiões de Porto de Fora e Barra do Aricá. A MT-040 será uma estrada parque apenas para o tráfego de carros pequenos. Ela servirá como uma alternativa de percurso durante as obras de duplicação da BR-364, melhorando o fluxo de automóveis.